Julia, Autor bei Hardbloxx.de

von Julia 11. Februar 2021 Kommentare2

Indian Chief feiert 100-Jähriges mit 3 neuen Modellen

Indian Motorcycle stellte im Jahre 1921 die ersten Chief-Modelle vor. Auch 100 Jahre später fahren sie noch auf den Straßen. Damit das weiterhin…

von Julia 10. Februar 2021 Kommentare0

Mobilität News

Follow the M – Episode 2: Kein normales Leben mehr?

Die zweite Episode zu „Follow the M“ ist online gegangen. Schauen wir doch einfach, was es dieses Mal zu sehen gab. Und wer…

von Julia 10. Februar 2021 Kommentare2

Mobilität News

Audi e-tron GT: Vorsprung durch Zukunftstechnik

Den Beweis, dass E-Mobilität durchaus dynamisch und faszinierend sein kann, liefert Audi. Am gestrigen Abend gab es die Premiere der neuen Modelle mit…

von Julia 9. Februar 2021 Kommentare0

Reisen

Schneetreiben

Graue Wolken bedecken den Himmel und vetreiben das Strahlen der Sonne. Ein leichter Wind zieht auf. Man kuschelt sich in seinen Mantel, setzt…

von Julia 9. Februar 2021 Kommentare1

Mobilität News

Nissan’s Office Pod Idee für Home-Office auf Rädern

Wenn wir ehrlich sind, können wir die Farbe unserer Wände schon lange nicht mehr ertragen. Das Zuhause ist kein Ort der Entspannung mehr.…

von Julia 9. Februar 2021 Kommentare1

Mobilität Tests

Motorradjacken im Test 2021 – bester Schutz auf dem Bike

Das erste Mal ist immer etwas schwierig. Man will nichts falsch machen. Es soll nichts verrutschen oder schief gehen. Das gilt auch beim…

von Julia 9. Februar 2021 Kommentare1

Mobilität News

Mazda ist nun Teil der eFuel Alliance

Im vergangenen Jahr gründete sich eine Allianz, die Organisationen und Interessenten zusammenbringt, die umweltfreundliche Kraftstoffe fördern wollen. Dazu zählt nun auch Mazda, denn…

von Julia 8. Februar 2021 Kommentare0

News Sport

Brady gewinnt Super Bowl LV

In der vergangenen Nacht wurden wir Zeugen eines Märchen. Tom Brady hat es geschafft den Super Bowl LV zu gewinnen. Damit strahlt nun…

von Julia 6. Februar 2021 Kommentare1

Mobilität News

Hallo Hayabusa – Rast die neue Suzuki an allen vorbei?

Seit gestern kann man die neue Hayabusa im Motorrad-Salon von Suzuki bewundern. In drei verschiedenen Farbkonzepten von Schwarz mit Gold, über Silber mit…

von Julia 6. Februar 2021 Kommentare0

Mobilität

Seit 3 Jahren reist der Tesla allein im All umher

Der 6. Februar 2018 markiert den Tag, an dem Elon Musk eine seiner verrückten Ideen in die Tat umsetzen würde. Wer sonst käme…

Neueste Beiträge

Indian Chieftain Elite zum 120-jährigen Jubiläum

Passend zum Start der Saison und des 120-jährigen Bestehens der Marke, bringt Indian die Chieftain Elite auf den Markt. Das Modell ist weltweit auf 120 Exemplare limitiert und vereint Erfahrung mit moderner Technik. Das neue Elite-Modell Die Indian Chieftain Elite in tiefem Schwarz. 2021 hat der Hersteller Indian bereits mehrere, neue Motorräder präsentiert. Nun folgt die limitierte Auflage der Chieftain Elite. 120 Stück zum 120. Geburtstag der Marke. Dank moderner Technologie, starker Leistung und überzeugendem Design bietet auch dieses Modell Fahrern das beste Fahrerlebnis. Zudem fällt sie mit ihrer zweifarbigen Lackierung sofort ins Auge. Ob Thunder Black Vivid Crystal oder Carbon Crystal liegt bei jedem selbst. Dabei präsentiert der offene Kotflügel das 10-Speichen-Rad. Farblich abgestimmte Elemente und Details runden den individuellen Look ab. Alles mit Präzision gefertigt. Umfangreiche Ausstattung Ebenfalls zur Serienausstattung gehören eine Voll-LED-Beleuchtung, Aluminium-Trittbretter, ABS, die schlüssellose Zündung und eine getönte Frontscheibe. Letztere lässt sich per Knopfdruck bedienen und stufenweise verstellen. Außerdem befinden sich 400-Watt Lautsprecher an Bord. Diese wurden in der Frontverkleidung, sowie den hinteren Satteltaschen integriert. Damit garantiert Indian eine klare Klangqualität für die Surround-Sound-Audio. Die Sattentaschen sind dennoch geräumig mit ihren 68 Litern Stauraum, und vor allem wetterfest. Ganz bequem per Fernbedienung kann man sie verschließen. So ist das Gepäck jederzeit sicher verstaut und geschützt. Zum Schluss kommt die Reifendrucküberwachung hinzu. Fahrspaß garantiert Details angepasst an die Lackierung, die Leistung an das Fahrverhalten. Auch im Cockpit finden sich weitere Ausstattungshighlights. Zu diesen zählt das 7-Zoll große Infotainmentsystem Ride Command. Dieses besitzt Apple CarPlay, und ermöglicht so eine einfache Steuerung der Informationen, Musik und Navigation von den Mobilgeräten. Unterstützt vom Thunderstroke 116-V2. Dieser luftgekühlte Motor hat sich in vielen Motorrädern von Indian Motorcycle bewährt. Immerhin liefert er 92 PS und ein Drehmoment mit 171 Nm in der Chieftain Elite. Selbst, wenn man sich in langsamem Verkehr befinden sollte, gibt es Unterstützung und Komfort. Denn der Hersteller hat die Zylinderabschaltung hinten verbessert. Dank der drei Fahrmodi Tour, Standard und Sport, kann jeder Fahrer selbst entscheiden, was am besten zu ihm passt. Drei verschiedene Fahrerlebnisse in einem. Weiterführende Links: 100 Jahre Indian Chief Indian’s FTR-Modelle

Hyundai Ioniq 5 – erstes Modell einer neuen Ära

Der Hyundai Ioniq 5. Ein neues Fahrzeug unter neuem Namen mit neuem Antrieb, vorgestellt bei einer digitalen Weltpremiere. Ein Einblick in die Zukunft. Neuer Antrieb, neuer Name Für die Weltpremiere hatte sich Hyundai etwas ganz besonderes vorgenommen. Neben der Präsentation eines neuen Autos, wurde gelichzeitig eine eigenständige Submarke des Unternehmens eingeführt: Ioniq. Diese soll zukünftig als Marke für alle elektrischen Modelle stehen. Somit heben sich die künftigen E-Autos besser von den Verbrennermodellen ab. Angefangen mit dem Ioniq 5, den es im Frühsommer 2021 geben soll. Hinzu kommen zwei weitere geplante Elektromobile, die bis 2024 fertiggestellt werden. Die Basis für alle drei Modelle ist dabei die eigens entwickelte „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP). Wohingegen die elektrifizierten Antriebe unterschiedlich ausfallen. Durchdachtes Design Elektrisch, effizient, einfach Hyundai. Der Hyundai Ioniq 5 kommt als Mittelklasse-Crossover auf den Markt, und ist eines der ersten Automobile mit 800-Volt-Technologie. Doch das ist nicht alles. Neben seinem Elektroantrieb hat das neue Modell auch ein innovatives Design. Dieses wurde in Anlehnung an Bildschirm-Pixel entworfen. So finden sich pixelartige Scheinwerfer und Rückleuchten an dem Gefährt. Zugleich soll damit auch die fortschrittliche, digitale Technologie symbolisiert werden. Die Motorhaube geht übergangslos in die Kotflügel über und reicht bis zu den Radhäusern. Sie erstreckt sich praktisch über die gesamte Fahrzeugbreite. Dank besonderen Spaltmaßen ergibt sich das klare Design, und ein hochwertiges Gesamtbild. Viel unter der Haube Hyundai stellt den Ioniq als mit Hinterrad- oder Allradantrieb zur Verfügung. Entscheidet man sich für eine der beiden Basisversionen mit Hinterradantrieb, so schafft der Wagen 170 PS oder 218 PS. Beide mit jeweils 350 Nm Drehmoment. Fährt man hingegen lieber mit Allrad, so befindet sich an der Vorderachse ein zusätzlicher Elektromotor. Dadurch erhöht sich die Leistung auf 235 PS oder sogar 306 PS. Für alle Modelle gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h, die man auf Reisen mit bis zu 500 Kilometern Reichweite genießen kann. Dabei hat man ebenfalls eine Wahl, welches Akkupaket man nutzen möchte. Mit 58 kWh oder lieber 72,6 kWh. Schickes Interieur Der Blick in den Ioniq 5 mit gleich 2 großen Bildschirmen. 20-Zoll-Räder und drei Meter Radstand sorgen für sichere Fahrten und mehr Raum im Inneren. So haben vorn bequeme Komfortstühle Platz. Dank ihrer dünnen Rückenlehne wird zudem mehr Beinfreiheit ermöglicht. Dabei lassen sich die Sitze natürlich individuell einstellen. Ebenso die Rücksitze, mit einer Längenverstellbarkeit von 14 Zentimetern. Weitere Ausstattungsoptionen erlauben es die Einrichtung des Interieurs aus Wolle, Leder oder sogar aus Recyclingmaterial zu wählen. Optional lässt sich außerdem ein großes Solardach einbauen, was für noch mehr Energie sorgt. Den meisten Platz bekam jedoch der Laderaum mit einem Volumen von 540 Litern zugeschrieben. Legt man dann die Rückbank zusätzlich um, so erweitert sich dieser auf ganz 1.600 Liter. Schnell geladen, schnell weiter Technische Highlights dürfen bei dem Ioniq 5 natürlich nicht fehlen. So blickt man während der Fahrt auf gleich zwei 12,25 Zoll große Bildschirme. Diese sind für wichtige Informationen, die Bedienung und das Entertainment zuständig. Zudem sorgt das integrierte 800-Volt-Ladesystem für schnelles Laden des Elektro-Crossovers. Schon in 5 Minuten hat man eine Reichweite von 100 Kilometern aufgeladen. Stellt man auf die bidirektionale Ladefähigkeit um, so kann man sogar 110- bzw. 220-Volt-Wechselstrom aus externen Quellen laden.Dass das noch nicht alles ist, hat Hyundai bereits angekündigt. Für die nächsten Jahre sind bereits weitere Modelle geplant. So wird an dem Modell einer Sportlimousine, dem Ioniq 6, gebaut. Ein großes SUV soll ebenfalls erscheinen. Weiterführende Links: Nissan Qashqai Premiere Edition Land Rover jetzt mit V8-Motor

Lidl-Auto wieder im Angebot

Auf den Fiat 500 aus dem Jahr 2019 folgen nun neue Modelle des Lidl-Auto. In Kooperation mit Sixt und Vehiculum werden 3 Leasing-Modelle angeboten. Wieder Neuwagen im Sortiment Bereits im Jahre 2019 erregte Lidl Aufsehen mit dem Fiat 500. Diesen gab es damals als Leasing-Wagen aus der Partnerschaft mit Vehiculum. Jetzt kommt das Lidl-Auto wieder ins Angebot. Zur Wahl stehen dieses Mal der Kit Stonic, der Renault Clio und Renault Twingo. Der neue Deal wurde erneut mithilfe der Leasingplattform Vehiculum umgesetzt. Weitere Unterstützung erhält der Discounter von Sixt. Die Modelle lassen sich ganz entspannt online bestellen. Jedoch müssen sich die Käufer auf eine Mindestlaufzeit von 48 Monaten einlassen. Ebenso darf man lediglich 10.000 Kilometer im Jahr hinter sich legen. Für Vielfahrer also nichts. Aber dennoch kommen die Fahrzeuge mit Vorteilen. Lidl-Auto neu aufgelebt Für das Exklusiv-Angebot bietet Lidl optional einen Rund-um-sorglos-Service an. Dieser beinhaltet die Versicherung, Lieferung, sowie die Wartung und möglichen Verschleiß. Die Überführungskosten sind dafür bereits im Preis enthalten. Mit 7 Jahren Garantie eignen sich die Fahrzeuge für Privat- und Gewerbekunden. Besonders interessant ist dabei die Flexibilität des Leasings. Aller paar Jahre ein neues Auto fahren, ohne dafür lange sparen zu müssen. Doch die Angebote sind stark limitiert, da die Partner aus der Kooperation regelmäßig Neuwagen anbieten wollen. So wird es hochwertige Fahrzeuge zu günstigen Preisen geben, die stets für den besten Komfort sorgen. Inklusive der vollen Herstellergarantie und des Sorglos-Services, sind die Modelle eine Überlegung wert. Und in nur wenigen Schritten ist man auch schon fast fertig. Man wählt lediglich eines der Angebote aus, definiert Laufzeit, sowie Laufleistung und ob man den Rund-um-sorglos-Service nutzen möchte. Danach ein Kundenprofil bei Vehiculum erstellen und nach der Unterzeichnung der Leasinganfrage, heißt es warten. Kia Stonic Der markante Style mit hohem Komfort und geballter Sicherheit, überzeugt mit sportlichem Design und Leichtmetallfelgen. Den 100 PS starken Benziner gibt es in tiefem Schwarz zu leasen. Ganz bequem lässt sich der Kia Stonic mit der Vision-Ausstattung nach Hause liefern. Für 135 Euro im Monat kann man mit diesem Auto auf den Straßen fahren. Renault Twingo Ab 99 Euro im Monat erhält man den Renault Twingo. In vier verschiedenen Varianten wird der 65 PS Benziner angeboten. Farblich gibt es die Wahl zwischen Weiß, Rot Metallic und Schwarz Metallic. Serienmäßig sind Kopfstützen, Servolenkung, Zentralverriegelung, sowie Start/Stop-Technik. Renault Clio Das dritte Modell im Angebot ist der Renault Clio. Diesen gibt es ebenfalls in vier Varianten ab 109 Euro. Der Benziner schafft 67 PS und kommt in Weiß, Schwarz, Metallic Rot und Blau. Zur Serienausstattung gehören hier die Zentralverriegelung, Servolenkung, Kopfstützen und eine Reihe an Assistenzsystemen. Dazu zählen der Bremsassistent, Reifendruckkontrolle, Spurassistent und eine Berganfahrhilfe. Weiterführende Links: Premiere Edition Nissan Qashqai Land Rover Defender V8

Jeep Teen E-Bike: Ausflüge mit der ganzen Familie

Das Jeep Teen E-Bike TR 7002 erweitert das Angebot des Herstellers. Jetzt gibt es neben Mountain, Trekking, Folding und Cruising E-Bikes auch ein Modell für Kinder und Jugendliche. Damit lassen sich die warmen Tage perfekt nutzen. Antrieb für jung und alt Bekannt geworden ist die Marke Jeep durch ihre Autoproduktion. Doch da sich die Anforderungen und Meinungen der Kunden sich mit der Zeit verändert hat, tat der Hersteller das auch. So gibt es seit einem Jahr Jeep E-Bikes. Die einzelnen Modelle profitieren dabei stark von der Erfahrung und dem Know-How der Ingenieure und Designer. Und angepasst an die Fähigkeiten der Autos, können auch die leichtes E-Bikes in den Bereichen Mountain Biking, Trekking und auch Cruising strahlen. Und dank der immer weiter steigenden Begeisterung für die Räder, erschuf man Platz für ein neues Modell. Sodass Familien zusammen verreisen können, ohne dass die Kinder auf langen Strecken die Kraft oder Lust verlieren. Das Mountainbike für Teens Seit der Gründung steht Jeep für Freiheit und Spitzenleistung unter den schwersten Bedingungen. Jedes ihrer Fahrzeuge orientiert sich daran, dem Kunden die Welt zu öffnen. Kein Weg soll mehr unbezwingbar sein. Und darauf wurde sich auch bei dem Teen E-Bike TR 7002 konzentriert.Es soll die Lust der Kinder unterstützen die Welt zu erkunden. Egal, ob sie dabei auf Straßen, durch Schlamm oder Hügel und Berge fahren. Das Gefühl der Selbstständigkeit und Unabhängigkeit, das sich viele Jugendliche wünschen, spielte auch eine Rolle. So ermöglicht das neue E-Bike nicht nur den unbeschwerten Weg zur Schule, sondern besteht auch alle Prüfungen in der Freizeit.Für Eltern ist das Tenn-Bike vor allem praktisch, wenn man längere Touren unternehmen möchte. Sei es im Urlaub oder der Heimat. Das E-Bike macht den Kindern nicht nur Laune, sondern hält sie auch fit. Dabei schafft der integrierte Akku bis zu 70 Kilometer lange Strecken. Unterstützung bei jedem Tritt Das Jeep Teen E-Bike strahlt neben der Power des Akkus, auch mit seiner Tauglichkeit auf den Straßen und im Gelände. Der Xiongda 250 W Heckmotor kann bei längeren oder steilen Fahrten je nach Belieben dazugeschaltet werden. So können die Kinder und Jugendlichen selbst über die Verstärkung entscheiden. Größere Berge sind damit auch kein Problem, da der Motor ein Drehmoment von 40 Newtonmetern bietet. Trotz all der Stärke fügt er sich unbeschwert in das Design des Aluminiumrahmens ein und verschwindet beinahe. Für extra-Fahrspaß kommt das Bike mit 24 Zoll Laufrädern, die ein leichtes Stollenprofil besitzen und gestoppt werden von Scheibenbremsen vorn und hinten. Wollen die Kinder nach der Bestellung sofort losradeln, ist das ebenfalls kein Problem. Das Teen E-Bike TR 7002 kommt zu 90% vormontiert beim Kunden an, sodass lediglich der Lenker festgezogen, die Pedale angebracht und das Vorderrad eingesetzt werden muss. Für Kinder und Jugendliche In Deutschland gelten E-Bikes mit einer maximalen Motorunterstützung von 25 km/h und Motoren mit 250 Watt, als normale Fahrräder. Diese Werte besitzt das Jeep Teen E-Bike, und kann somit von Kindern über 10 Jahren gefahren werden. Lediglich der Fahrrad-Führerschein ist Pflicht, und ein hochwertiger Fahrradhelm ebenso. Gerade bei der zusätzlichen Beschleunigung sollte die Sicherheit berücksichtig werden. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Größe des E-Bikes. Auch wenn die Kinder sich noch im Wachstum befinden, so sollten die Modelle nie zu groß gekauft werden. Das Risiko sich zu verletzen ist zu hoch, wenn die Kinder nicht in der Lage sind alles bedienen zu können. Gerade die Größe der Laufräder wurde deshalb auf 24 Zoll gesetzt. Damit ist das Jeep Teen E-Bike für Kinder und Jugendliche konzipiert, die 135-165 Zentimeter groß sind. Kinderleichte Schaltung Die Schaltung ist simpel. Sie besteht aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel. Typisch mechanisch eben, wie es sich seit Jahrzehnten bewährt hat. Das einfache Systeme sorgt dafür, dass man das Bike selbst reparieren und einstellen kann. In den meisten Fällen wird dafür lediglich ein Multitool benötigt. Mit zwei Führungsrollen das Schaltwerk der Shimano 7-Gang Kettenschaltung dafür, dass die Kette auch bei holprigen Fahrten nicht verrutscht. Der Hersteller garantiert in vielen Fahrrädern und E-Bikes Zuverlässigkeit und eine einfache Bedienung. Somit können selbst ungeübte Fahrer das System einstellen und anpassen. Wenn man dann schneller unterwegs ist, zeigen die Scheibenbremsen eine gleichmäßige Kraftverteilung. So lassen sich Bergabfahrten unbesorgt genießen. Und obwohl diese Bremsen ein höheres Gewicht aufweisen und etwas komplexer in der Wartung sind als Felgenbremsen, so punkten sie im Bereich der Sicherheit. Deshalb finden sie sich vermehrt an Trekking, Mountain- und Stadträdern wieder. Der Tritt in die Pedalen Seit Jahren ist die Kette standardmäßig am Fahrrad. Egal welches Modell man auch betrachtet, die Kettenantriebe sind überall beliebt. Auch im E-Bike Segment. Das kommt von der unerschütterlichen Funktion, dem gering gehaltenen Verschleiß und der einfachen Reparaturen. Achtet man auch nur ein klein wenig darauf, diese zu warten und hin und wieder mit etwas Öl zu versorgen, dann halten sie eine lange Zeit. Doch das ist nicht alles, was in dem Teen E-Bike steckt. Der 250 Watt Heckmotor macht das Bike so interessant. Er kreiert einen tiefen Schwerpunkt, wodurch das E-Bike sicherer und stabiler wird. Die Laufruhe des Elektroantriebs ist so harmonisch, dass es beim Fahren nicht stört. Per einfachem Schalter kann man dann zwischen den verschiedenen Unterstützungsstufen wechseln. So lassen sich lange Strecken genauso gut wie steile Rampen und Berge bezwingen. Das LCD-Display gibt jederzeit alle wichtigen Infos an den Fahrer weiter. Technik immer an Bord Am Lenker des Teen E-Bike TR 7002 befindet sich ein LCD-Display. Dieser verfügt über eine integrierte Beleuchtung und zeigt neben dem Akkuladestand auch weitere wichtigen Informationen an. Dazu zählen die Geschwindigkeit, die ausgewählte Unterstützungsstufe, die bereits zurückgelegte Strecke, aber auch die insgesamt mit dem E-Bike gefahrenen Kilometer und die Uhrzeit. Mit einer Reichweite von 70 Kilometern, schafft man so einige Ausflüge bei schönem Wetter. Dabei sollte man den Wert nur als Richtmaß nehmen. Natürlich versucht Jeep die maximale Reichweite so genau wie möglich anzugeben, aber es spielen in der Praxis viele Faktoren hinein. Wie zum Beispiel das Alter des Akkus, oder wie man diesen gepflegt hat. Auch das Fahrgewicht, Sitzposition, Trittfrequenz, der Untergrund in Kombination mit dem Reifenprofil und den Windverhältnissen, und eben auch welche Unterstützungsstufe man weiterlesen

Bis 2050: Michelin will 100% nachhaltige Reifen

Auf YouTube hat Michelin ein Video hochgeladen, dass Einblick in die Zukunftsplanungen des Unternehmens gibt. Eines der Ziele ist die Umstellung der Reifen. Bis 2050 will Michelin 100% nachhaltige Reifen herstellen. Alternativen in der Herstellung Michelin Reifen sind sehr hochwertige Produkte. Sie bestehen aus über 200 Komponenten. Dabei trägt jede einzelne zur Stabilität, Beschaffenheit und auch zur Strapazierfähigkeit bei. Der Hauptbestandteil ist natürlich Naturkautschuk. Dieser allein reicht jedoch nicht aus. Deshalb werden weitere Komponenten hinzugegeben, die den Kautschuk unterstüzen. Wie synthetisches Kautschuk, Fasern, Metall und Füllstoffe. Zu den letzteren zählen unter Anderem Ruß, Kieselerde und auch Weichmacher. Sie dienen der zusätzlichen Verstärkung der Reifenstruktur. Die Kombination dieser Materialien führt zu dem bekannten Verhältnis aus Leistungsstärke, Fahrverhaltung und Sicherheit.Aktuell verwendet Michelin bei der Herstellung 30% natürliche, nachhaltige oder recycelte Rohstoffe. Mit seinem Know-How reduziert der Hersteller stetig die Belastung für die Umwelt. Doch das reicht dem Unternehmen noch nicht. Deshalb will man bis spätestesn 2050 den Anteil der nachhaltigen Materialien auf 100% erhöhen. https://youtu.be/kNAvDRCpup8 Wissen dank Genies Bei Michelin sorgen Mitarbeiter aus weltweiten Forschungs- und Entwicklungszentren für die leistungsstarke Technologie, die hinter den Reifen steckt. Aus 350 Fachgebieten sammeln sich Wissen und Erfahrung, die seither die Entwicklung vorantreiben. Zudem wurden bereit 10.000 Patentanmeldungen für das neue Design und die Herstellung eingereicht. Dabei steht neben der Nachhaltigkeit auch die Sicherheit, Lebensdauer und das Fahrverhalten auf der Liste. All diese Eigenschaften sollen verbessert werden. Damit jedoch diese Forschung zusätzlich unterstützt und gefördert werden kann, setzt Michelin auf Partnerschaften. Im Wandel der Mobilität treten stets neue Erkenntnisse an das Licht. Das macht sich der Hersteller zu Nutze. Partnerschaften überall In dem „BioButterfly“-Projekt arbeitet Michelin mit „Axens“ und „IFP Energies Nouvelles“ zusammen. Seit 2019 tüfteln diese an dem Ziel Butadien pflanzlich herzustellen. Bisher wurde das für die Reifenherstellung benötigte Material aus Erdöl gewonnen. Jetzt versucht man stattdessen auf eine Biomasse umzusteigen. Diese würde dann aus Holz, Blättern, Maisstängeln, Reishülsen und anderen Pflanzenabfällen bestehen. Also eine Rohstoff-schützende Variante, die zugleich Millionen Tonnen an Holzspänen verarbeiten würde. Ein wichtiger Bestandteil in der Produktion der Reifen ist Styrol. Es wird zum einen zur Herstellung von Polystyrol verwendet, und zum anderen für synthetischen Kautschuk. Diesen benötigt Michelin, um den Naturkautschuk zu verstärken. Und hier kommt „Pyrowave“ ins Spiel. Das Unternehmen stellt recyceltes Styrol aus Kunststoffen her. Dabei werden Verpackungen wie Joghurtbecher und Isolierplatten weiterverarbeitet. So können jährlich tonnenweise Polystyrolabfälle wiederverwendet werden. Das von Michelin angestrebte Design für nachhaltige Reifen. Ein weiterer Partner ist „Carbios“. Das Start-Up nutzt eine spezielle Technik, um aus PET- Kunststoffabfällen Polyestergarn zu gewinnen. Diesen benötigt man ebenfalls bei der Reifenherstellung. Die Zusammenarbeit mit „Enviro“ will Michelin ebenfalls weiter ausbauen. Das Unternehmen besitzt Patente für eine Technologie, mit der sich Pyrolyseöl, Gas, Ruß und Stahl aus Altreifen zurückgewinnen ließe. Sodass man diese ebenso recyclen könnte. Jetzt will der Reifenhersteller gemeinsam mit Enviro die weltweit erste Reifenrecyclinganlage bauen. Mit jedem Schritt kommt Michelin ihrem Ziel näher. Bis dann 2050 die Intergration des Recycling vollständig in die Produktion abgeschlossen ist. Der Klang der Zukunft: Reifen aus recycelten, erneuerbaren, nachhaltigen Materialien. Weiterführende Links: Nissan Qashqai Sondermodell autonome Bosch-Microsoft-Software VW kooperiert mit Microsoft

Podbike’s Frikar – das E-Bike der Zukunft?

Eine neue Technologie klopft an die Tür und auf der anderen Seite hat Podbike ihr Frikar abgestellt. Das ungewöhnliche Fortbewegungsmittel sieht fast so aus, als wäre es aus einer anderen Welt. Und genauso unendlich scheinen die Features und Ausstattungsmöglichkeiten. Podbike und ihre Ideen Ist es ein Auto? Ist es ein E-Bike? Nein. Es ist…beides? Das sind wahrscheinlich die ersten Gedanken, die einem beim Blick auf das Frikar in den Kopf schießen. Es scheint so, als hätte Podbike eine Möglichkeit gefunden das Rad, ich meine Fahrrad, also E-Bike neu zu erfinden. Dieses Gefährt ist halb E-Bike, halb Auto. Doch warum das Ganze?Podbike ist eine norwegische Firma, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, ein neues E-Bike-Konzept zu erstellen. Immer mehr Menschen fahren mit den motorisierten Rädern und erobern die Straßen rasant. Gerade bei kurzen Strecken ist es ein beliebter Ersatz für das Auto. Jedoch nur, solange das Wetter auch schön ist. Sobald der Regen beginnt, oder es zu kalt wird, sogar Schnee liegt, dann steht das E-Bike nur herum. Und das wollen die Hersteller des Frikar ändern. Die Idee ist simpel. Man nimmt sich das Modell der Velomobile zum Vorbild, und macht sie für die Massen tauglich. Das bedeutet, dass dieses Gefährt zwar aussieht wie ein kleines Auto, aber allein dadurch angetrieben wird, dass der Fahrer in die Pedale tritt. Soweit stimmt es mit den Velomobilen überein. Das besondere hier ist die Unterstützung durch elektrische Motoren. So ist der E-Bike-Fahrer durch das Dach und den Rahmen vor schlechtem Wetter geschützt, und kann unbesorgt das Klima beschützen auf seinen Reisen.Das Frikar soll jedoch nur der Anfang einer größeren Produktvielfalt sein. Podbike hat sich weitere Ziele für die Zukunft gesetzt. Das unbekannte Neue Der Name Frikar kann in zwei Wortteile ausgespalten werden. „Fri“ bedeutet Freiheit, und „Kar“ Auto. Und das ist auch der Grundgedanke. Der Hersteller wollte den Komfort und die Sicherheit eines Autos einfangen und mit den Vorteilen des Radfahrens kombinieren. Wie bereits erwähnt, hat man sich deshalb am Prinzip der Velomobile orientiert. So besitzt das Frikar 4 Räder, statt nur 2. Es bietet zudem Schutz vor jeglichem Wetter und wird durch den kräftigen Tritt in die Pedale angetrieben. Dabei schaltet sich die elektrische Unterstützung bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h dazu. Möchte man eine höhere Geschwindigkeit erreichen, so muss man auch kräftiger treten. Aber keine Sorge, damit es bergab nicht zu schnell wird, bremsen die Motoren das E-Bike ab 50 km/h sanft ab. Das ungewöhnliche Design des Frikar. Das Frikar ist 2,30m lang, knapp 0,8m breit und etwas über 1m hoch. Trotzdem findet sich darin Platz für Menschen von 1,50-2,00 Metern laut Hersteller. Zudem lässt sich ein Kindersitz nachrüsten, sodass neben einem Erwachsenen auch ein Kind (bis 6 Jahren) mit im sicheren E-Bike fahren kann. Die treibende Kraft hinter dem Frikar Mit einer einzelnen Batterieladung schafft das E-Bike eine Reichweite von 60-90km. An Bord findet sich Platz für gleich mehrere dieser Batterien, sodass auch mal längere Fahrten kein Problem darstellen. Doch was steckt genau unter der Haube? Die Antwort: 2 Motoren. Einer pro Hinterrad. Ein zusätzlicher Generator wird dann durch die Pedalkraft des Fahrers mit Kraft versorgt, und unterstützt ebenso während der Fahrt. Die Zusatzfunktion, dass die Motoren auch ausbremsen hat einen positiven Nebeneffekt. Denn ein Teil der Bremsenergie wird zurückgewonnen. Gerade in hügeligem Gelände verbraucht das E-Bike vermehrt Strom, und da kann die wieder eingeholte Energie die Reichweite merklich erhöhen.Die eingesetzten Akkus sind speziell für das schroffe, kalte Wetter des Nordens entwickelt wurden. Und es fahren bereits Testmodelle entlang der Straßen. Eines dieser Modelle hat bereits die neueste Version der Motoren eingebaut. Diese wurden hinsichtlich Bergfahrten verbessert. Was bisher nur geschrieben steht, soll bald auch in Videos folgen. Dabei werden Szenarios gefilmt, in denen das E-Bike durch verschiedenartige Gelände fährt oder Anstiege erklimmt. Vielleicht bekommen wir dann auch das autonome Fahren präsentiert. Denn darauf wurde das Frikar ebenso designt. Versetzt man es in den Modus, so behält es eine konstante Geschwindigkeit von knapp 6 km/h bei. Das entspricht ungefähr Fußgängergeschwindigkeit. Da es in Europa als Fahrrad klassifiziert wird, kann man das E-Bike sogar auf Radwegen nutzen. Man braucht weder Papiere noch einen Führerschein, um sich mit dem Frikar zu bewegen. Sicherheit an erster Stelle Neben dem autonomen Fahren war den Designern von Podbike auch die Sicherheit des Mobils wichtig. Es soll von weitem auf den Straßen erkennbar sein. Zugleich aerodynamisch und komfortabel. Ganz wichtig: nachhaltig.Die derzeitige Form und Gestaltung sorgen für Schutz. Die 4 Räder geben dem E-Bike die nötige Stabilität, dass es nicht bei kleinen Kollisionen oder Wind umfällt. Lichter und verschiedene Indikatoren machen es unmöglich zu übersehen. Und sollte es doch mal einen Zusammenstoß geben, so sind bestimmte Bereiche derart konzipiert, dass sie den Aufprall abfangen können und auf den Rest des Rahmens verteilen. So wird die Kraft des Stoßes effektiv verringert. Ein Gurt kann ebenfalls nachgerüstet werden, für die absolute Sicherheit. Angepasst an die Wetterlage Das Frikar hat man vorranging für norwegisches Wetter kreiert. Doch auch für heißere Gebiete der Welt gibt es keine Ausreden. Denn das E-Bike lässt sich auch als Cabriolet fahren. Wird es dann doch etwas zu windig, arbeitet einfach das Luftfiltersystem weiter. Damit man an den kälteren Tagen nicht friert, kann man optional eine Heizung einbauen lassen. Um aber überhaupt erst in das Mobil zu gelangen, gibt es einen Trick. Der Sitz kann nämlich automatisch nach oben gefahren werden. Das erleichtert das Ein- und Aussteigen ungemein. Sollte man auf ein Kind im Rücksitz verzichten, so bietet das E-Bike einen Stauraum von 160 Litern an. Doch das wahrscheinlich spannendste sind die Parkmöglichkeiten. Denn das Frikar kann auf den Hinterrädern abgestellt werden. Dafür stellt es sich sogar selbst auf. Reiht man in dieser Position ganze 8 Frikar-Bikes aneinander, so hat man gerade mal eine Parklücke gefüllt. Auch vor schlechtem Wetter ist man bestens geschützt. Nachhaltigkeit groß geschrieben Eine weitere Superkraft des Frikars ist die Nachhaltigkeit. Podbike setzt großen Wert darauf die Umwelt zu schützen. Aus diesem Grund ist dieses E-Bike entstanden. Deshalb wurde verstärkt bei den Materialien für die Fahrzeugkarosserie und den Rahmen auf weiterlesen

Sondermodell: Nissan Qashqai Premiere Edition

Den Start der neuen Generation soll ein neues, limitiertes Sondermodell einläuten. Der Nissan Qashqai Premiere Edition. Ab sofort bestellbar, und nur für kurze Zeit erhältlich. Eine neue Generation Zum Start der dritten Generation des Crossover-Modells wird es ein limitiertes Sondermodell geben. Dabei haben sich weder die Proportionen noch die Linienführung viel verändert. Auch der typische v-förmige Kühler ist geblieben. Aber mit der neuen Länge von 4,43 Metern, ist zeitgleich der Radstand gewachsen. Dadurch bietet sich auf der Rückbank ein wenig mehr Platz an. Der Nissan Qashqai Premiere Edition kommt in vier verschiedenen Zweifarblackierungen, wobei die Wahl zwischen Magnetic Blue, Ceramic Grey und Pearl White liegt. Diese gibt es in der Kombination mit einem schwarzen Dach. Die vierte Lackierung zeigt ein schwarzes Modell mit grauem Dach. Dabei glänzen die neuen 18-Zoll- Leichtmetallfelgen. Und wenn es dunkler wird, strahlen Voll-LED-Scheinwerfer die gesamte Straße aus. Denn in Verbindung mit dem adaptiven Fernlicht-Assistenten wird eine große Reichweite bei flächendeckender Ausleuchtung garantiert. Damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird, istdie Form des Lichtstrahls angepasst worden. Angetrieben, nur anders Der neue Nissan Qashqai in der limitierten Edition. Mit Vorstellung des Nissan Qashqai Premiere Edition, wurde angekündigt, dass es keine Dieselmotoren geben wird. Stattdessen sollen elektrifizierte Benziner für den nötigen Schub sorgen. Dafür wurde der Turbobenziner umfassend weiterentwickelt. Nun kommt er erstmals in Kombination mit der Mildhybrid-Technik zum Einsatz. Nissan verfolgt dabei das Prinzip des „E-Power“. So wird der Antrieb genannt, bei dem der 190 PS starke Elektromotor den Antrieb vollkommen allein übernimmt. Statt ihn mit dem Verbrenner zu teilen. Dafür soll die fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterie sorgen. Diese wurde in das 12-Volt-System integriert, und ermöglicht beim Halten die Abschaltzeiten des Motors zu verlängern. Das führt zu schnelleren Neustarts und auch frühzeitigem Abschalten beim Ausrollen. Letzteres bezieht sich lediglich auf die Automatikversionen. Ein weiterer Vorteil ist eine Steigerung des Drehmoments um 6 Nm, die das System beim Beschleunigen für ganze 20 Sekunden lang liefert. Hochwertiger als zuvor Die tatsächlichen Unterschiede finden sich im Innenraum des Nissan Qashqai Premiere Edition. Denn hier hat Nissan verstärkt darauf geachtet bessere Materialien zu verwenden und diese sorgfältig zu verarbeiten. Zudem wurde viel auf das Kundenfeedback gehört. Diese hatten die schrillen Warntöne der Vorgänger beklagt. Nissan hat daraufhin in diesem Modell die Töne zwar präsent gestaltet, aber nicht mehr so aufdringlich. Weiterhin wurden die Fondtüren angepasst, sodass sie sich jetzt im 90°-Winkel öffnen lassen. Auch gibt es die Möglichkeit, 1,5-Liter-Flaschen in den Türtaschen unterzubringen. Im Kofferraum gibt es mehr Licht und einen zusätzlichen Stromanschluss. Die vierte Generation wird präsentiert. Eine Ladeschale ermöglicht es Smartphones kabellos auszuladen. Mit 15 Watt ist diese integrierte Funktion die leistungsstärkste im Segment. Auch iPhones können eine Verbindung per Wireless Apple CarPlay einrichten. Das Angebot der Assistenzsysteme hat Nissan ebenfalls angepasst, damit für mehr Fahrunterstützung gesorgt ist. Dabei punktet vor allem der Around View Monitor. Mit diesem lässt sich eine 360°-Rundumsicht erstellen. Zahlreiche Anpassungen Für Licht sorgt am Tage das Panoramadach. Und sollte es mal zu warm oder sonnig sein, dann kann eine Sonnenblende bedient werden. Voll elektrisch natürlich. Werden die Tage wieder kälter, so bringen Sitzheizung und das beheizbare Lenkrad Wärme in den Körper.Der Innenraum ist überwiegend in klassischem schwarz designt. Dagegen bildet der graue Dachhimmel einen gewollten Kontrast. Er hebt den dunklen Eindruck auf und betont somit umso mehr die Bewegungsfreiheit, die den Insassen geboten wird. Der Blick in das Innere des neuen Nissan Qashqai. Blickt man in das Cockpit, so finden sich zahlreiche Technik-Highlights. Das Infotainment-System bekam Updates und kann jetzt auf dem 12,3-Zoll-TFT-Display hinter dem Lenkrad eingesehen werden. Dieses ist zum einen hochauflösend, und zum anderen nach den eigenen Wünschen konfigurierbar. Die traditionellen Rundinstrumenten sind somit vollständig verschwunden. Das nächste Display findet sich in der Mittelkonsole und fungiert als Schaltzentrale. Des Weiteren findet sich ein neues Head-up-Display im 10,8-Zoll-Format im Wagen. Dies ist das größte der Klasse, und gibt Aussagen über das aktuell gefahrene Tempo, Navigationshinweise und weitere Informationen auf die Windschutzscheibe. Damit der Fahrers alles im Blick hat und nicht abgelenkt ist. Weiterführende Links: Land Rover Defender V8 Neue Mercedes-Benz C-Klasse

Land Rover Defender mit V8-Motor auf dem Weg

Jetzt gibt es den Land Rover Defender mit V8-Motor. In den Modellversionen 90 und 110 hat man ebenso die Wahl aus weiteren modernen Benzin- und Dieselmotoren im Angebot. Sogar einen Plug-in-Hybrid, der 53 Kilometer rein elektrisch schafft. Der Defender V8 In einem Video wird der neue Land Rover Defender mit V8-Motor vorgestellt. Mit vielen Austattungsmöglichkeiten und modernen Features wird er zum Liebling auf Asphalt und allem was sich abseits der Straßen abspielt. Den SUV gibt es ab Juni als Defender 90 und Defender 110 zu kaufen. Allradantrieb, ein Kompressor-Achtzylinderbenziner, Achtgangautomatik, 240 km/h Topspeed. Wer hat da nicht Lust durchs Gelände zu fahren? Mit 595 PS und seiner Beschleunigung ist er der stärkste und schnellste Defender, den es bisher gab. Denn das 90er Modell schafft es in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 zu fahren. Der 110er benötigt gerade mal 0,2 Sekunden mehr. Um das zu erreichen wurde auch das Luftfahrwerk an den neuen Motor angepasst. Somit sind die Feder- und Dämpferrate perfekt auf den Antrieb eingestimmt. Größere Stabilisatoren reduzieren dazu noch die Seitenneigung, während das elektronische Sperrdifferenzial das Kurvenverhalten verbessert. https://www.youtube.com/watch?v=YYynf7AC6-Y&feature=youtu.be Ausstattung und Design Passend zum Allroundstar-Image gibt es im Terrain Response System exklusiv ein neues Dynamik-Programm. Dieses sorgt für eine verbesserte Gasannahme und sorgt für eine stufenlose und variable Einstellung der Dämpfer. Zudem wird dadurch eine direkte Lenkung vermittelt. Antriebsschlupfregelung kann man sich optional hinzufügen lassen. Aber auch optisch hat sich so einiges verändert. Erkennbar ist der Land Rover Defender V8 dank diverser Markenembleme. Dem modulierten V8-Sound, der aus den markanten Endrohren der Vierfach-Abgasanlage klingt. Die Räder zieren 20 Zoll große Leichtmetallfelgen. An den hinteren Rädern blitzt die 20 Zoll große Bremsanlage in blau durch das Grau der Felgen. Insgesamt gibt es drei Lackierfarben, die sich alternativ mit schwarzem Dach kombinieren lassen. Die Wahl liegt bei Grau, Weiß oder Schwarz. Kontrastreiche Optionen zwischen den Felgen, der Karosserie und dem Dach wären somit möglich. Egal ob Asphalt oder im Gelände. Der neue Land Rover Defender ist immer eine gute Wahl. Edles Interieur Wirft man einen Blick in den Innenraum so fallen sofort die Ledersitze mit weichem Microvelours und Stoff-Applikationen auf. Dazu die mattschwarz gehaltenen Armaturenträger und das Vierspeichenlenkrad mit den verchromten Schaltwippen. Diese sind übrigens exklusiv dem V8 vorbehalten. Weitere Lederapplikationen finden sich auf der Airbagabdeckung und dem Schalthebel. Die beleuchteten Einstiegsleisten begrüßen mit dem V8-Logo jeden Mitfahrer. Danach bleibt der Blick auf dem neuen 11,4-Zoll-Touchscreen hängen. Rund 60% größer als der Standard-Touchscreen, zeigt sich das leicht gewölbte Glas des Displays. Damit sind wichtige Informationen besser und schneller lesbar. Zudem erfahren Konnektivität und das Pivi Pro Infotainment-System erneute Aufwertungen. Darunter zählt die serienmäßige Möglichkeit zum kabellosen Aufladen von Smartphones. Ebenso verfügt diese Technologie über eine Signalverstärkung, damit auch in entferntesten Gebieten der Netzempfang bleibt. Außerdem wird ein starkes Wi-Fi-Signal des fahrzeugeigenen Hotspots garantiert. Das Menü wurde vereinfacht, sodass sich alle wichtigen Funktionen auf den Startbildschirm finden und anpassen lassen. Die Defender Modelle ind düsterem Schwarz und für jedes Terrain geeignet. Defender V8 Carpathian Edition Die exklusive Topversion Defender V8 Carpathian Edition bietet durchdachtes Design, Vielseitigkeit und erweitert das Defender Angebot ungemein. Dieses Modell lässt sich ausschließlich mit grauer Lackierung und einem schwarzen Dach bestellen. Selbst die Motorhaube und die Hecktür sind in das Narvik Black getaucht. Umso mehr passen die speziellen „V8 Carpathian Edition“-Embleme in das Bild. Noch auffälliger fallen hier die Xenon blauen Bremssattel aus. Für den runden Abschluss sorgt die eigens von Land Rover entwickelte Lackschutzfolie. Auf Basis von Polyurethan, ist diese seidenmatte Folie nicht nur wiederverwendbar, sondern auch umweltfreundlich. Angebracht wird sie an der Außenseite der Karosserie, und gibt dem Defender V8 Carpathian Edition ein edles Finish. Außerdem schützt die den Lack vor möglichen Kratzern und Beschädigungen, die bei Fahrten im Gelände oder Parkhaus entstehen könnten. Auch ist der Innenraum bei diesem Modell von der Lederausstattung des V8 gezeichnet. Ebenso das Lenkrad mit Alcantara-Bezug und die beleuchteten Einstiegsleisten. Defender XS Edition Land Rover Defender XS Edition. Die neue XS Edition des Defender V8 ist ebenso als Defender 90 und 110 lieferbar. Optisch unterscheidet sich dieses Modell durch die unteren Türleisten, welche in Wagenfarbe lackiert sind. Ebenso fallen hier die verbreiterten Kotflügel auf. Die für den Defender typischen Querträger erhalten ein pulverbeschichtetes und gebürstetes Finish im Grau der 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Matrix-LED-Scheinwerfer runden den Look ab. Und beim Öffnen der Türen, gibt es auch hier die beleuchteten Metall-Einstiegsleisten. Die Ledersitze sind mit Heizung und Memoryfunktion versehen und lassen sich 12-stufig elektrisch einstellen. Serienmäßig arbeiten eine elektronisch geregelte Luftfederung und das adaptive Fahrwerk Adaptive Dynamics stets an dem perfekten Fahrgefühl. Unterstützt wird dies zusätzlich durch das konfigurierbare Terrain Response System. Zu dem Pivi Pro Infotainment gesellt sich ein Meridian-Soundsystem mit insgesamt zehn Lautsprechern. Bei der SX Edition haben die Käufer die Wahl zwischen einem Benzinmotor, dem Plug-in Hybrid oder dem Diesel mit Mildhybrid-Technologie. Alle Defender der neuen Reihe liefern ein edles Design und garantieren dennoch enormen Fahrspaß. Weiterführende Links: Neue Mercedes-Benz C-Klasse BMW iX angekündigt McLaren Artura vorgestellt

Ein Wohnmobil mit Aufzug? – SAIC Maxus zeigt es uns

Wer sich denkt, dass es unmöglich ist aus einem Wohnmobil eine Villa zu zaubern, der hat sich geirrt. Mit dem SAIC Maxus Life Home V90 Villa Edition, zeigt sich, dass mehr aus den Fahrzeugen rauszuholen ist. Auch wenn dafür das Wohnmobil mit Aufzug ausgestattet werden muss. Alles in einem In der Welt der Wohnmobile hat man schon so einige Kuriosität gesehen. Aber ein Modell, welches rollendes Smart Home und Tiny House zugleich ist? Das ist neu. Und als wäre das nicht schon genug, finden sich an Bord des SAIC Maxus Life Home V90 Villa Edition ein durchsichtiger Fernsehen, ein Panoramablick, ein zweites Geschoss und ein Aufzug. Ja genau. Ein Aufzug.Schaut man sich das Mobil von außen an, so ist es eher unscheinbar. Ein typisches Wohnmobil eben. Im besten Falle mag man sich wundern, weshalb der Alkoven so hoch ist. Aber heutzutage ist alles eine Frage des Geschmacks. Drückt man aber ein paar Knöpfe, so geschieht etwas ungeahntes. Nur von außen ist der V90 in der Villa Edition ein ganz normales Wohnmobil. Ein schlaues Gefährt Mit nur wenigen Knöpfen fahren sich seitlich Erker aus, und der Wohnbereich im Untergeschoss verbreitert sich. Insgesamt 20 Quadratmeter an Platz stehen plötzlich zur Verfügung. Ausgestattet mit einer L-förmigen Sitzgruppe und einem High-End-Entertainment-System, lässt sich jeder Abend genießen. Doch schon bei dem Blick auf den durchsichtigen Flachbildschirm denkt man sich, dass das kein normales Wohnmobil sein kann. So kann man die Smart-Home-fähige Bordtechnik zusätzlich via App, der Sprache oder Gesten steuern. Verknüpft wird es einfach mit dem X-Connect RV Smart System. Schaut man sich weiter um, so findet man eine stattlich eingerichtete Küche samt Bartresen, Herd, Ofen und Spülbecken. Auch ein Kühlschrank gehört zur serienmäßigen Ausstattung. Doch etwas ist anders. Neben dem Kühlschrank befindet sich ein Schacht. Dieser wird auf der anderen Seite von dem Badzimmer umschlossen. Doch was hat es damit auf sich? Das zweite Geschoss In dem Schacht zwischen Kühlschrank und Bad hat genau eine Person Platz. Stellt man sich hinein, so passiert etwas unglaubliches. Betätigt man ein paar weitere Knöpfe, so lässt sich das Dach hydraulisch anheben. Und voila ein zweites Stockwerk entfaltet sich. Per Ein-Personen-Aufzug kann man sich dann ganz bequem hinauffahren lassen. Überrascht wird man von einer minimalistisch eingerichteten Rundsitzgruppe in U-Form. Außerdem befindet sich dort ein Tisch, den man eventuell in einen Schlafplatz umbauen könnte. Die Wohnfläche ist hier 12,4 Quadratmeter groß. Aber vielmehr fällt die Panoramaaussicht auf. Wird es einem dann zu viel der neugierigen Blicke, kann man per Knopfdruck die Verglasung einmal rundum abdunkeln. Auf dem eingebauten Mini-Balkon über dem Alkoven kann man es sich dann immer noch gemütlich machen. Im Alkoven verbirgt sich ein zweites Geschoss und ein Mini-Balkon. Dieses Wohnmobil mit Aufzug bietet die Firma SAIC Maxus aber leider nur in ihrem Heimatland China an. In Europa gibt es bisher nur Elektro-Vans der Hersteller. Wer nicht von dem Stück träumen möchte, muss sich also auf Reisen begeben. Weiterführende Links: Darc Mono Expeditionsmodell

7 Modelle bilden die neue Triumph Bonneville-Reihe

Die klassische Triumph Bonneville-Serie kannten wir bereits, doch für dieses Jahr hat sich der Hersteller etwas Neues gedacht. Die Weiterentwicklungen der Motorräder sind aufwendig gestaltet und so zeigen sich bei allen Ausführungen neue Ausstattungsdetails, verbesserte Performancewerte und Stilelemente. Ein paar neue Modelle gab es auch gleich mit dazu. Bonneville T120 und T120 Black Die Bonneville T120 mit einzelnen Highlights im Dekor. Die düstere Version mit der T120 Black. Fast schon prägend für dieses Modelljahr ist die Anpassung der Motoren auf Euro5. Dieses Upgrade erfuhr auch der 1.200cc High Torque Zweizylindermotor, der in der Bonneville T120 und der T120 Black eingebaut ist. Dank der neuen, leichteren Aluminiumfelgen, ließ sich auch noch Gewicht einsparen. Ganze 7 Kilo ist die Maschine leichter als ihr Vorgängermodell. Die Brembo Doppelscheiben-Bremsanlage bekam ebenfalls ein Update. Somit ist für agileres und dynamischeres Fahrvergnügen gesorgt. Damit man bei der Fahrt nicht die Geschwindigkeit vollkommen aus den Augen verliert, ziert ein neuer Tempomat die Front. Diesen gibt es ab sofort serienmäßig. Doch auch die weiteren Instrumente wurden umgestaltet, sowie die Branding-Elemente. Ebenso bekam die Technik eine kleine Überarbeitung. Dazu zählen die Fahrmodi „Street“ und „Rain“. Ab Mai diesen Jahres sollen diese prachtvollen Stücke bei den Händlern erhältlich sein. Insgesamt 116 Zubehörteile sind passend dazu im Angebot. Bonneville T100 Die T100 mit mehr Leistung und Features, und dennoch Gewichtsverlust. Die Upgrades der neuen Triumph Bonneville T100 sind unbestreitbar. 10 PS mehr Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell, die Maximaldrehzahl ist um 500 Umdrehungen gestiegen, und leistungsstärkere Brembo-Bremsen am Vorderrad. Jetzt besitzt der 900cc Motor 65 PS Leistung, und verlor dabei sogar 4 Kg an Gewicht. Kombiniert mit der neu montierten Cartridge-Gabel, sorgt es für ein verbessertes Handling. Motor- und Nockenwelle sind in düsterem schwarz pulverbeschichtet. Und auch die Instrumente bekamen eine Korrektur. Bei diesem Modell wird neben den 117 passenden Zubehörteilen ein Drossel-Kit angeboten. Damit lässt sich die Maschine A2-konform drosseln. Wer mag, kann sie ab April 2021 bestellen. Street Twin Komfortable Sitzbank und schicke Details zeichnen die Bonneville Street Twin. Ebenso wie bei den anderen Modellen, bekam auch hier der Motor eine Anpassung an die Euro5 Norm. Drossel-Kit wird ebenfalls angeboten, und der Start ist auch im April. Jedoch hat die Street Twin eine neue Sitzbank verliehen bekommen. Sie soll komfortabler sein, und die verringerte Sitzhöhe auf 765mm wird sicherlich manchen Aufstieg erleichtern. Von außen wird dieses Modell mit Details geschmückt. Gussräder mit einzelnen Ausfräsungen, das neugestaltete Bodywork mit Highlights aus gebürstetem Aluminium. Dazu das strahlende LED-Rücklicht und 120 Zubehörteile, die es zu deinem eigenen edlen Bike machen. Zur Sicherheit finden sich auch hier Brembo-Bremsen und zwei Fahrmodi. Ebenso unterstützt ABS und die zuschaltbare Traktionskontrolle deine Fahrten. Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition Die Limited Edition der Street Twin. Auf der Basis der eben beschriebenen Street Twin gibt es eine limitierte Auflage. Jedes einzelne der 1000 Exemplare wird mit einem Echtheitszertifikat versehen. Die Street Twin Gold Line Limited Edition besteht aus Custom-Sondermodellen, die von Hand veredelt werden. Das heißt die Gold-Details auf der einzigartigen Matt Sapphire Black-Lackierung werden per Hand gemalt. Ebenso werden die Pinstripes gezogen. Zusätzlich verzaubert dieses Sondermodell mit einem überarbeiteten Motor, neuen Gussrädern und einer neuen Sitzbank. Ab Juni sollen die Raritäten zur Bestellung bereitstehen. Bonneville Speedmaster Bonneville Speedmaster setzt auf Komfort für Fahrer und Sozius. Neue Instrumente, mehr Komfort für Fahrer und Sozius, und natürlich ein Euro5 konformer Motor. Das sind die Upgrades, die sich die neue Triumph Bonneville Speedmaster erlaubte. Hinzu kommt die hochwertige Cartridge-Gabel und die Auswahl aus 79 verschiedenen Zubehörteilen. Die Leistung von 78 PS ist gleich geblieben, sowie der 12 Liter Tank. Bereits ab März steht dieses Modell bei den Händlern bereit. Bonneville Bobber Dunkler, klassischer Stil, das ist die Bonneville Bobber. Auch das letzte Modell bekam den Euro5 konformen Motor verpasst. Doch hier hatte dies einen zusätzlichen Effekt. Die Schwungmasse fällt nun geringer aus. Angelehnt an den Tank der Speedmaster, erhält nun auch die Bonneville Bobber einen mit 12 Litern Fassungsvermögen. Brembo-Bremsen und Cartridge-Gabel finden sich ebenfalls hier. Der dunkle Stil der Modellreihe zeichnet sich durch eingeschwärzte Details und die pulverbeschichteten Ritzel-, Nocken- und Motorradabdeckungen aus. Natürlich kann man auch die Bobber individualisieren. Hierfür stehen 77 Zubehörteile zur Verfügung. Ab April kann mit diesem Motorrad das Abenteuer beginnen. Weiterführende Links: Buell is back Harley-Davidson Pan America Updates